Autorka zaprezentowała nowy wymiar logistyki jako kreatora i realizatora zrównoważonego rozwoju. Prezentowane w książce propozycje mogą być w sposób natychmiastowy i bezpośredni wykorzystane w pracy organów rządowych i samorządowych, wszędzie tam, gdzie kreowana jest polityka gospodarcza i społeczna, zgodnie z duchem koncepcji zrównoważonego rozwoju. ( z recenzji prof. zw. dr hab. Mirosława Chaberka)

Książka przypomina o coraz bardziej zapomnianym elemencie inowrocławskiego krajobrazu jakim były tramwaje. Uruchomiono je w 1912 roku i przez kolejne pół wieku służyły mieszkańcom miasta. Niestety decyzja podjęta w 1962 roku zakończyła ich funkcjonowanie. O istnieniu w Inowrocławiu tramwajów przypomina dziś wagon 4N ustawiony jako pomnik przy siedzibie MPK. Kolejną szansę na wspomnienie czasów tramwajowego Inowrocławia daje właśnie ta publikacja. Poza tematami związanymi z funkcjonowaniem tej formy komunikacji zawiera szereg informacji dotyczących dziejów miasta. Wartość poznawczą książki niewątpliwie podnosi blisko 100 ilustracji.

Stan prawny na 1.10.2009 r. Książka zawiera wzory aktów prawnych sporządzanych przez organy samorządowe, dotyczących dróg publicznych, aktualny tekst ustawy o drogach publicznych wraz z orzecznictwem sądowym do poszczególnych artykułów oraz wybrane przepisy wykonawcze. Podstawowym jej celem jest praktyczna pomoc pracownikom administracji oraz innym osobom zajmującym się problematyką dróg publicznych w załatwianiu spraw, w tym w przygotowywaniu projektów uchwał i wydawaniu decyzji administracyjnych.

Finansowanie inwestycji infrastrukturalnych to temat bardzo aktualny chociażby w kontekście budowy autostrad. W książce przedstawiono analizę szczególnych cech projektów infrastruktury gospodarczej oraz czynników o charakterze ekonomicznym, politycznym, społecznym i prawnym, warunkujących udział w nich kapitału prywatnego, jak również problemów finansowania tych kapitałochłonnych inwestycji, a także ocena możliwości jej równoważenia dla optymalnej realizacji funkcji publicznych i funkcji prywatnych w projektach infrastrukturalnych realizowanych z udziałem kapitału prywatnego.

Modernizacja infrastruktury miejskiej Leszna w latach 1832-1914.

Kompleksowo omówiono różne gałęzie transportu: infrastrukturę, technologie przewozu, rynek transportowy, przedsiębiorstwo, marketing, spedycję, logistykę i branżę TSL. Uwzględniono wszystkie zmianyzwiązane z procesem dostosowania transportu do wymagań Unii Europejskiej. Książkę wyróżnia nowatorskie ujęcie poszczególnych zagadnień umiejętnie łączące teorię z praktyką, jasny i przystępny sposób prezentacji materiału oraz liczne schematy, rysunki i mapy, które wzbogacają i uzupełniają wykład.

KOMPENDIUM WIEDZY O TRANSPORCIE! W nowym, rozszerzonym i udoskonalonym wydaniu podręcznika autorzy: uwzględnili zmiany, które zaszły w procesie rozwoju i standardach transportu w ostatnich latach, zaktualizowali wszystkie fakty, dane, mapy i rysunki, rozszerzyli pewne istotne zagadnienia w porównaniu z poprzednim wydaniem książki, przedstawili analizę dotychczasowych doświadczeń w zakresie wdrażania regulacji unijnych w polskim transporcie i funkcjonowania polskich przedsiębiorstw na rynku UE.

Książka jest obszerną monografią o bezpieczeństwie transportu powstałą w ramach projektu badawczego pt. "Zintegrowany system bezpieczeństwa transportu", zamówionego przez Ministra Nauki i Szkolnictwa Wyższego w 2007 roku. Głównym celem trzyletniego projektu było opracowanie modelu zintegrowanego systemu bezpieczeństwa transportu w Polsce, traktując integrację bezpieczeństwa w poszczególnych gałęziach, jako warunek poprawy jakości zarządzania i skuteczności podejmowanych działań profilaktycznych. Tom I monografii zawiera charakterystykę stanu i systemu bezpieczeństwa transportu drogowego, kolejowego, lotniczego i wodnego oraz analizy porównawcze bezpieczeństwa w tych gałęziach transportu. Ponadto omówiono aspekty bezpieczeństwa transportu w ogólnokrajowych systemach bezpieczeństwa.

Nadrzędnym celem podjętych studiów było zatem zwrócenie uwagi na możliwości wykorzystania typowo geograficznych analiz w zastosowaniach praktycznych dotyczących optymalizacji sieci transportowej. Niektóre z zastosowanych rozwiązań metodycznych mieszczą się w klasycznym i dobrze znanym aparacie pomiarowym, ale pewna ich część, związana zwłaszcza z analizą popytową, musiała być wypracowana od nowa. Publikacja ta powinna być zatem pomocna wszystkim tym, którzy nie tylko na co dzień zajmują się planowaniem sieci transportowych oraz może służyć jako źródło wiedzy i inspiracji również dla przedstawicieli świata nauki i studentów, zwłaszcza geografów, urbanistów i ekonomistów.

LHS (Linia Hutnicza Szerokotorowa, w latach 1976-2001 Linia Hutniczo-Siarkowa) to najdłuższy w Polsce szlak kolejowy o tzw. szerokim rozstawie szyn (1520 mm) stosowanym powszechnie w państwach byłego ZSRR. Książka w przystępny sposób przedstawia przesłanki dla budowy linii kolejowej o tak nietypowym prześwicie, łączącej Hrubieszów z Zagłębiem Dąbrowskim. W publikacji szczegółowo opisano warianty przebiegu linii, jej budowę oraz eksploatację po dziś dzień, z uwzględnieniem takich aspektów, jak tabor trakcyjny czy ruch pasażerski. Podane informacje zostały bogato zilustrowane zdjęciami (część z nich nie była wcześniej publikowana) dokumentującymi LHS od czasów jej budowy po dzień dzisiejszy.

Część 1 podręcznika Transport i spedycja zawiera podstawową wiedzę z różnych gałęzi transportu: samochodowego, kolejowego, lotniczego, morskiego, wodnego śródlądowego, intermodalnego i multimodalnego; zagadnienia związane z obsługą środków transportowych, ich użytkowaniem i eksploatacją, dopuszczeniem do ruchu i obsługą. W publikacji wyjaśniono zagadnienia: formy usług przewozowych, popytu i podaży na tym rynku, cen usług transportowych, taryfikatory. Zawarty w podręczniku materiał w usystematyzowany sposób przedstawia zasady funkcjonowania i specyfikę działania przedsiębiorstw transportowych: organizowanie zadań transportowych, planowanie przewozów, dokumentację niezbędną w procesie przewozowym, koszty w przedsiębiorstwie transportowym, formowanie ładunków itp. Podręcznik został napisany zgodnie z obowiązującą podstawą programową nauczania zawodu technik logistyk oraz standardami wymagań egzaminacyjnych.

Skrypt poświęcono modelowaniu systemów transportowych, kładąc szczególny nacisk na problematykę formułowania zadań optymalizacyjnych rozłożenia potoku ruchu na sieć transportową. Przedstawiono w nim zarówno problematykę modelowania systemów transportowych, jak i metodę oceny wielokryterialnej funkcjonowania tych systemów. Publikacja zawiera sformułowania zadań optymalizacyjnych rozłożenia potoku ruchu w aspekcie organizacji ruchu, rozumianej jako sposób wykorzystania wyposażenia systemu transportowego w realizacji zgłaszanego zapotrzebowania na przewóz. W pracy podano wiele szczegółowych przykładów obliczeniowych, ilustrujących rozważania teoretyczne.

W opracowaniu omówiono problematykę modelowania i oceny systemów transportowych. Przedstawiono metodykę formułowania zadań optymalizacyjnych systemów transportowych ze wskazaniem wybranych metod i narzędzi do ich rozwiązywania. Monografia zawiera bogaty zasób aplikacji na rzeczywistych danych, prezentowanych metod optymalizacyjnych (jedno- i wielokryterialnych) i oceny systemów transportowych.

W pracy zawarto informacje o historycznych i międzynarodowych uwarunkowaniach rozwoju polskich kolei oraz ich miejscu w europejskim systemie transportowym. Podano klasyfikacje i charakterystyki linii kolejowych oraz torów i kolejowych punktów eksploatacyjnych. Szerzej omówiono zasady projektowania linii stacji kolejowych w zakresie kształtowania układów torowych oraz podano podstawowe informacje o kształtowaniu nawierzchni kolejowej i obiektach inżynieryjnych.

W książce omówiono możliwości i uwarunkowania wykorzystania partnerstwa publiczno-prywatnego jako narzędzia rozwoju infrastruktury, a zwłaszcza infrastruktury drogowej, w warunkach gospodarki objętej procesem transformacji ustrojowej. Rozważania rozpoczęto od analizy tych cech infrastruktury, które mają wpływ na ryzyko inwestycyjne, po czym omówiono rolę państwa i rynku w jej rozwoju wraz z metodami i źródłami jej finansowania. Następnie przedstawiono koncepcję partnerstwa publiczno-prywatnego, jej ewolucję, wady i zalety różnych rozwiązań PPP, a także związane z nimi typy ryzyka.

Głównym celem pracy jest przybliżenie czytelnikowi, zarówno w teoretycznym jak i w empirycznym ujęciu, problematyki wzajemnych relacji między rozbudową infrastruktury transportowej a gospodarką regionów.