Studia nad lokalizacją regionalnych portów lotniczych na Mazowszu

Nadrzędnym celem podjętych studiów było zatem zwrócenie uwagi na możliwości wykorzystania typowo geograficznych analiz w zastosowaniach praktycznych dotyczących optymalizacji sieci transportowej. Niektóre z zastosowanych rozwiązań metodycznych mieszczą się w klasycznym i dobrze znanym aparacie pomiarowym, ale pewna ich część, związana zwłaszcza z analizą popytową, musiała być wypracowana od nowa. Publikacja ta powinna być zatem pomocna wszystkim tym, którzy nie tylko na co dzień zajmują się planowaniem sieci transportowych oraz może służyć jako źródło wiedzy i inspiracji również dla przedstawicieli świata nauki i studentów, zwłaszcza geografów, urbanistów i ekonomistów.

Przedstawiana publikacja wpisuje się w nurt studiów praktycznych nad dostępnością przestrzenną i ogólnie zagospodarowaniem przestrzennym, realizowanych przez Instytut Geografii i Przestrzennego Zagospodarowania PAN w ostatnich latach. Materiał źródłowy, który stanowił podstawę do niniejszej publikacji, został przygotowany w ramach pierwszego etapu Strategii Rozwoju Infrastruktury Lotnictwa Cywilnego na Mazowszu. Studium to zostało wykonane w IGiPZ PAN latem i jesienią 2007 r., na zlecenie Mazowieckiego Biura Planowania Regionalnego. Ostatecznym odbiorcą były władze samorządowe województwa mazowieckiego. Zamawiający określili cztery potencjalne lokalizacje cywilnych lotnisk regionalnych, dla których przeprowadzona została szczegółowa analiza dostępności i popytu. Wskazali także podstawowy horyzont czasowy opracowania (lata 2013–15) nawiązujący do obecnego okresu finansowego Unii Europejskiej.